公告新增「儲存國際航線飛機用品保稅倉庫之菸酒提領及使用報備作業」,並自108年8月30日實施。

資料來源:關務署秘書室

財政部關務署 公告

發文日期:中華民國108年8月21日

發文字號:台關稽字第1081018097號

附件:本作業使用說明

主旨:公告新增「儲存國際航線飛機用品保稅倉庫之菸酒提領及使用報備作業」,並自108年8月30日實施。

依據:保稅倉庫設立及管理辦法第5條第1項第4款。

公告事項:儲存國際航線飛機用品之保稅倉庫業者,應將以D5出口報單申報出口並置於放行貨物倉間之菸、酒或雪茄,於每次領用或裝載上機前,透過關港貿單一窗口之「儲存國際航線飛機用品保稅倉庫之菸酒提領及使用報備作業」申報明細及數量,並上傳轉倉單(領料單)或使用量清表之電子資料檔。


署  長   謝  鈴  媛

關務署臺北關與航空警察局聯手緝獲出口郵包匿藏一粒眠毒品

發布單位:臺北關秘書室

    臺北關表示,該關與內政部警政署航空警察局於本(108)年5月8日15時40分許,在中華郵政航空郵件處理中心緝獲運往中國出口快捷郵包匿藏第三級毒品一粒眠,數量計30,200顆,毛重9,057公克,全案已移由司法機關偵辦。

   

    該關進一步表示,為維護我國國際形象及截毒於關口之目標,除持續加強毒品查緝外,並與國內外情資單位合作,全力遏阻毒品走私於邊境。該關呼籲毒品濫用成癮性極高,嚴重危害身體健康,依據毒品危害防制條例第4條第3項規定,製造、運輸、販賣第三級毒品者,處7年以上有期徒刑,得併科新臺幣7百萬元以下罰金,民眾切勿受販毒集團利誘而觸法。另依防制毒品危害獎懲辦法第6條規定,毒品檢舉獎金最高達新臺幣1千萬元,國人可利用免付費檢舉電話:0800-311006、0800-038265,共同打擊不法。

業務承辦單位:快遞機放組;聯絡電話:03-3834265分機139。

新聞聯絡人:莊佳菱;聯絡電話:03-3982901;手機:0978-667109。


上版日期:108-08-06


The IATA Annual General Meeting (AGM) and World Air Transport 

Summit is the world's largest gathering of airline leaders. The 75th AGM, 

hosted by Korean Air brought 1000 industry leaders to Seoul on 1-3 June 2019.


All proceedings from this major event for aviation are published on 

these pages, including multimedia content. 

國安局官員利用華航總統專機購買免稅菸品存放華膳空廚保稅倉庫走私案,海關處置作為

發佈單位:關務署秘書室


       財政部關務署表示,針對國安局官員利用華航總統專機購買免稅菸品存放華膳空廚保稅倉庫走私案,該署於本日下午召開檢討會議,將採取下列措施:

一、對華膳空廚保稅倉庫管理不善部分:經查華膳空廚本次事件,確有管理不善之處,該署臺北關將於近日請華膳空廚(股)公司陳述意見後,一週內就現有證據依海關緝私條例及保稅倉庫設立及管理辦法相關規定裁處。

二、對專供航行國際航線飛機用品保稅倉庫之保稅物品加強控管部分:今(108)年8月底前將實施電子化管理及建立預警機制,規範專供存儲飛機銷售用品之保稅倉庫業者,對於菸酒之提領數量及移運機上之數量均應以電子化方式傳輸予海關,海關並將建立異常預警機制,視必要情形由關員監視裝機,俾掌握該等貨物之流向。

三、通關禮遇部分:該署將遵依蔡總統指示「未來訪團隨員回國行李通關,除涉及國安機敏事宜以外,均應比照一般旅客規定進行查驗。」檢討現行國際機場之禮遇通關實務執行程序,由該署臺北關先行研議具體可行通關程序後,儘速邀集國安單位、外交部及交通部等相關機關檢討禮遇通關事宜。

四、扣押菸品部分:國安局人員利用蔡總統出訪走私免稅菸品9,800條,涉違反菸酒管理法第45條第2項規定,應依刑事優先原則處理,將嗣法院判決確定是否沒收後續行處理。  



新聞稿聯絡人:洪文娟科長

聯絡電話:(02)25505500分機2751

公示送達本關無法送達之108年6月17日北普法字第1081024371號函,受送達人得隨時向本關法務緝案組處理課領取。


發文日期:中華民國108年7月18日

發文字號:北普法字第1081029613號


附 件:如文


主旨:公示送達本關無法送達之108年6月17日北普法字第1081024371號函,受送達人得隨時向本關法務緝案組處理課領取。


公告事項:如附件。

公告招領旅客遺失物品。


發文日期:中華民國108年7月17日

發文字號:北普松字第1081029385號


附件:如文


主旨:公告招領旅客遺失物品。

依據:民法第803條。

公告事項:

一、附件所列拾得物係於松山機場國際線第一航廈管制區拾得之旅客遺留物品。遺失者請自公告之日起6個月內,親自攜帶護照或身份證明文件赴臺北關松山分關檢查課海關辦公室認領(服務電話:02-25464698),並依「入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法」規定辦理徵、免稅及提領手續。

二、期限屆滿仍無人認領時,本關將依民法第807條及關稅法第96條相關規定辦理。

公告旅客遺失物招領。


財政部關務署臺中關 公告


發文日期:中華民國108年7月15日

發文字號:中普稽字第1081010474號


附件:如文


主旨:公告旅客遺失物招領。

依據:民法第803條。

公告事項:

一、108年第6批次拾得物清表(如附件)所列拾得物係於臺中國際機場國際線管制區內拾得之旅客遺留物品。遺失者請自公告之日起6個月內,親自攜帶護照及身份證赴本關稽查組檢查課認領(服務電話:04-26155172),並依照「入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法」規定辦理徵、免稅及提領手續。

二、屆滿認領期限仍無人認領時,本關將逕依民法第807條及關稅法第96條等相關規定辦理。


關  務  長  葉  明  星

廢止本部91年3月8日台財關字第0910550152號令。

資料來源:關務署秘書室


財政部 令


發文日期:中華民國108年7月12日

發文字號:台財關字第1081014568號


 

廢止本部91年3月8日台財關字第0910550152號令。


部    長    蘇   建   榮

臺北關新增台灣日東股份有限公司自用保稅倉庫

發佈單位:臺北關秘書室


   臺北關表示,台灣日東股份有限公司自用保稅倉庫(監管編號CD203)經該關核准設立登記,於本(108)年7月3日正式營運。

   台灣日東(股)公司係為因應市場需要,以建構更有效率之營業體制,而與台灣日東電工(股)公司之營業部門合併成立,主要存儲偏光板等貨物。該公司表示,設立自用保稅倉庫,除可降低營運成本,亦增加營運資金運用之靈活度。

   臺北關進一步表示,經海關核准登記為保稅倉庫可享有更便捷的貨物通關及節省稅費,有助業者提升國際競爭力,該關將秉持主動服務精神,持續提供友善便捷之通關環境。



業務承辦單位:業務二組查核二課  聯絡電話:03-834265#351

公告延長運輸工具負責人或運輸工具所屬運輸業者、承攬業者申報空運進口貨物艙單之申報時限事項。

資料來源:關務署秘書室

財政部關務署 公告

發文字號:台關業字第10810123981號

附件:


 主旨:公告延長運輸工具負責人或運輸工具所屬運輸業者、承攬業者申報空運進口貨物艙單之申報時限事項。

依據:運輸工具進出口通關管理辦法第71條第3項、海關管理承攬業辦法第18條第3項。

公告事項:

一、運輸工具負責人或運輸工具所屬運輸業者、承攬業者除依運輸工具進出口通關管理辦法、海關管理承攬業辦法規定時限申報外,自108年7月1日起至109年6月30日止之寬限期內,空運一般進口貨物艙單之申報截止時限為夜間(下午6時以後至翌日上午8時以前)或假日期間者,其申報截止時限得延長至飛機實際抵達本國機場後最近一次海關上班日之上午9時前申報。

二、前開業者應於本次寬限期屆滿後,依相關規定辦理艙單預報事宜。


 



署   長   謝    鈴    媛

公告進口申報產地為中國大陸,且申報稅則第8456節至第8463節、貨品分類號列第8711.60.20.00-7號或稅則第8712節者,應於對應項次之貨名欄前3字申報「供外銷」或「供內銷」。申報「供外銷」者,第4-5字應申報「美國」、「歐盟」或「其他」,並自108年6月27日實施;另修正「預報貨物通關報關手冊」如附件。

資料來源:關務署秘書室


財政部關務署 公告


發文日期:中華民國108年6月26日

發文字號:台關業字第10810134581號

附件:如主旨



主旨:公告進口申報產地為中國大陸,且申報稅則第8456節至第8463節、貨品分類號列第8711.60.20.00-7號或稅則第8712節者,應於對應項次之貨名欄前3字申報「供外銷」或「供內銷」。申報「供外銷」者,第4-5字應申報「美國」、「歐盟」或「其他」,並自108年6月27日實施;另修正「預報貨物通關報關手冊」如附件。

依據:貨物通關自動化實施辦法第26條


 


署長   謝   鈴   媛

公告通信標售充公私貨及逾期貨


主旨:公告通信標售充公私貨及逾期貨

公告事項:

一、標售貨物:廢塑膠、木製涼亭組、廢塑膠 、塑膠廢料、通用繼電器組、金門高粱酒、廢塑膠及廢塑膠STRIP組、切割片、電動腳踏車用車身及配件、碳纖維板、USED JUMBO BAGS、封口繩、螺絲組、壓縮機、螺絲、紙製品(手工摺紙)等。

二、看貨日期及時間:108年7月5、8、9、10日上午9時至12時或下午1時至4時30分。

三、繳納押標金日期及地點:108年7月8、9、10日上午9時至12時或下午1時至4時,至高雄市鼓山區捷興一街3號3樓,本關法務緝案組處理課處理一股辦理押標(限臺銀本行支票、臺銀同業支票或銀行保付支票且應為即期,並以財政部關務署高雄關為受款人 )。

四、截標時間:108年7月11日下午1時30分(以本關收到郵件之時間為準)。

五、開標日期及時間:108年7月11日下午2時。

六、開標地點:高雄市鼓山區捷興一街3號本關5樓「教室」。

七、投標須知、標售貨物清表、押標金額及看貨時間等書表,請於7月2日起至本關網站(網址:http://kaohsiung.customs.gov.tw)「資訊公開/『標售公告』」項下,參閱公告相關內容。

八、押標時請憑國民身份證或營利事業登記證及最近一期納稅證明辦理。

九、依據「海關變賣貨物及運輸工具處理程序」五(二)3之規定,每次標售投標廠商之總家數如達3家以上,則各組均可開標。

公告寶川國際物流有限公司為本關監管之自由港區事業。


發文日期:中華民國108年6月19日

發文字號:北普業二字第1081024647號


主旨:公告寶川國際物流有限公司為本關監管之自由港區事業。

依據:交通部民用航空局108年6月18日航園字第10850142651號函副本。

公告事項:

一、自由港區事業名稱:寶川國際物流有限公司

二、自由港區事業監管編號:PCW1H

三、營運單位:寶川國際物流有限公司

四、管轄關別:CW

五、核准設置地點:桃園市大園區航翔路5號6樓之1

六、核准日期:108年6月18日

海關執行「空運快遞貨物強化查緝專案計畫」,仿冒品查緝成效卓著


發佈單位:關務署秘書室 資料來源:關務署秘書室 聯絡人:江玉萍


       關務署表示,近年海關查獲仿冒品發現多數透過快遞貨物方式進口,業者及民眾利用電子商務與網購平臺輸入侵害智慧財產權物品有大幅增長趨勢。特別籲請民眾跨境網購不要購買侵害商標權的仿冒品,與海關共同守護國內業者公平的營業環境。


       關務署臺北關自108年1月9日開始不定期執行「空運快遞貨物強化查緝專案計畫」,歷次查緝專案對於仿冒品之查緝迄今亦有顯著成效,分別為2,240件、2,324件、225件、319件、108件及1,500件等,數量達6,716件。加上全年無休落實查緝,累計今年1~5月臺北關緝獲仿冒品逾15,000件,其中主要受侵權之品牌為adidas、VIAGRA威而鋼、Abercrombie & Fitch、HOLLISTER、CHANEL、JO MALONE、CASIO G-SHOCK等,有效攔阻仿冒品入境。


      該署進一步表示,海關緝獲之仿冒品類別常見於消費品(鞋類、時尚服飾、手錶、皮革製品)及3C產品(手機、耳機、音響),這些侵權產品造成削弱社會創新與延遲經濟發展等不良效應。此外,其他如玩具、食品、藥品及醫療設備之仿冒品更對民眾安全健康造成嚴重危害。


     依據商標法第97條規定,明知為仿冒品而輸出或輸入者,處1年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣5萬元以下罰金。關務署呼籲國人跨境網購時,務必注意所購買商品是否有侵害商標權之虞,以免觸法。


 


新聞稿聯絡人:張嘉讌專員

聯絡電話:(02)25505500分機2996


Montreal – Airports Council International (ACI) World, the International Air Transport Association (IATA), and the Worldwide Airport Coordinators Group (WWACG) announced the agreement of a new governance structure for the WSG that puts the interests of the traveling public at the center of the process. Airport operators, airlines, and slot coordinators will now play an equal role in determining the global guidelines for the allocation of airport slots.


More than 200 airports require slot coordination because they have insufficient capacity to meet demand at all times of the day. Coordination based on global standards helps to maximize utilization of existing capacity, avoid delays and improve the passenger experience.


The new industry-wide governance was signed today in Seoul, South Korea by ACI World Director General Angela Gittens, IATA Director General and CEO, Alexandre de Juniac, and WWACG Chairman, Mr. Eric Herbane. All parties agreed that new governance and increased collaboration provides an opportunity to further modernize slot allocation mechanisms to the benefit of the travelling public and the aviation community at large.


“This new agreement on airport slots will have a transformative effect on a crucial component of the air transport industry and is a result of close collaboration between ACI and its global partners, IATA and the WWACG,” ACI World Director General Angela Gittens said. 


“ACI and IATA forecasts show that global traffic will double by the 2030s. This highlights the need for airports and airlines to make best use of existing infrastructure as well as plan for new infrastructure. This fully reformed governance sets the ideal ground to regularly review the slot allocation process with the appropriate level of ambition and in line with an increasingly competitive and highly connected global network.”


IATA Director General and CEO Alexandre de Juniac said the new guidelines would make slot allocation even more responsive to changing needs of the market.


“For more than 40 years, the Worldwide Slots Guidelines has managed scarce airport capacity fairly, transparently and independently,” Mr de Juniac said. “This has enabled airlines to make network investments with certainty. But more importantly it has benefitted consumers by ensuring schedule reliability while enhancing competition by providing opportunities for new entrants in even the most congested airports. 

“By working together with ACI and WWACG the time-tested WSG will become even more responsive to evolving market needs. But it is vital that policy-makers remember insufficient capacity to meet demand forfeits economic opportunities. The new WSG governance will make the best use of what we have—but it is no substitute for investing in modern airports and air traffic management.”


Worldwide Airport Coordinators Group (WWACG) Chairman Eric Herbane also welcomed the announcement.

“In the context of Air Transport liberalization for a growing number of regions around the world which results in an ever increasing number of congested airports, it is of the utmost importance that scarce airport capacity available is allocated in a fair, transparent and non-discriminatory way by airport coordinators or schedules facilitators acting independently from any interested party to guarantee the benefits of the liberalization,” Mr. Herbane said. “Our international airport coordinators and facilitators association welcomes this new WSG governance that now brings together, as equal partners, the three main Industry stakeholders representing capacity providers and capacity users of an airport, together with those in charge of the capacity allocation, with the same goal to ensure the Industry airport slot allocation best practices meet the needs of the passengers. We trust that in the future, should regulators around the world ever still feel necessary to act in slot allocation, they will understand the global nature of this industry by taking their inspiration in the WSG for the backbone of their regulation, relying on such broad and various experiences brought together with this new WSG governance.”

航空貨運需求2019年趨勢


國際航空運輸協會(IATA)公佈的全球航空貨運市場數據顯示,與去年同期相比,2019年4月的貨運噸公里(FTK)需求下降了4.7%。這延續了1月份開始的同比需求的負面趨勢。

以可用貨運公里數(AFTKs)計算的貨運量在2019年4月同比增長2.6%。產能增長現已超過過去12個月的需求增長。由於春節和復活節的時間,航空貨運量在2019年一直波動,但趨勢明顯向下,比2018年8月的峰值低3%左右。

歐洲與英國脫歐相關的貿易不確定性以及中美貿易緊張局勢導致新出口訂單下降。按月計算,出口訂單在過去15個月中僅增加了三倍,全球措施顯示自9月以來出口需求出現負增長。持續疲軟可能導致未來幾個月FTK年度增長進一步疲軟。  

“4月份航空貨運量增長急劇下降,今年的趨勢顯然是負面的。成本投入不斷增加,貿易緊張局勢正在影響信心,全球貿易正在減弱。自2018年底以來,航空公司正在調整其產能增長,試圖與全球貿易下滑保持一致。這對貨運業務來說將是充滿挑戰的一年。各國政府應通過放鬆貿易壁壘來推動經濟活動,“IATA總幹事兼首席執行官Alexandre de Juniac表示。  


區域表現


亞太,歐洲和中東地區急劇下滑,而非洲,拉丁美洲和北美洲在2019年4月經歷了小幅增長。

與20100年同期相比,2019年4月亞太航空公司對航空貨運合同的需求增長7.4%。這是該地區需求下降的連續第六個月,其國際銷量下降8.1%。一年前。作為全球主要的製造和裝配中心,最新一輪的美國關稅可能會進一步對該地區的情緒和活動產生負面影響。產能下降0.1%。

與去年同期相比,2019年4月北美航空公司的需求增長了0.1%。然而,國際FTK下跌0.8%。儘管國內經濟表現穩健,但未來幾個月全球逆風可能會影響航空運輸業績,特別是近期美中貿易緊張局勢升級。容量在過去一年中增加了2.5%。

與去年同期相比,歐洲航空公司 2019年4月的貨運需求下降了6.2%。德國出口訂單疲軟,經濟增長放緩以及英國脫歐持續缺乏明確性都是影響航空運輸業績的因素。產能同比增長4.2%。

與去年同期相比,2019年4月中東航空公司的貨運量下降了6.2%。容量增加了0.7%。自2018年第四季度以來,航空貨運量一直在下降。往返歐洲和亞太地區的貨運量正在增長,但關鍵的北美市場出現兩位數下降,凸顯了該地區航空公司面臨的一些問題。 

與去年同期相比,拉丁美洲航空公司 2019年4月的貨運需求增長率為5.0%,這是FTK連續第三個月增長。該地區未來的增長將受到巴西經濟健康狀況的嚴重影響。容量增加了18.7%。

與去年同期相比,非洲航空公司 2019年4月的增長率為4.4%。2016年底和2017年強勁的FTK增長僅部分解除,非洲航空公司的國際FTK仍比三年前高出30%以上。產能同比增長12.6%。

修正「進出口貨物查驗注意事項」第十三點、第二十三點,並自即日生效。

財政部關務署 令

發文日期:中華民國108年6月13日

發文字號:台關業字第1081012092號

修正「進出口貨物查驗注意事項」第十三點、第二十三點,並自即日生效。

附修正「進出口貨物查驗注意事項」第十三點、第二十三點

署 長 謝 鈴 媛

親愛的客戶您好~端午佳節,本公司作業時間如下 :

桃園-不清關

松山-清關

華羿航空貨運承攬有限公司 全體同仁祝您端午節愉快

IGHC 2018 Welcome Remarks

Looking forward to 2019, strong passenger and cargo growth are forecast to continue. That will shift the industry’s focus to identifying new efficiencies in other areas, such as ground operations. But efficiencies can only be realized when we come together as an industry. This is one of the main purposes of the IGHC, to exchange ideas, discuss critical industry issues, and showcase the latest innovative products and services.


Joseph Suidan, Head of Ground Operations, IATA


Who will you meet?

Bringing together over 750 delegates to represent the whole industry,  here's who you will meet:


30% airlines, 60% ground service providers and airports, 10% manufacturers and solution providers.

60% commercial and 34% operational/safety positions represented.

50% executive management, 49% middle management.

2019年2月航空貨運需求繼續下行

2019年4月3日(日內瓦) - 國際航空運輸協會(IATA)公佈的全球航空貨運市場數據顯示,與2018年同期相比,2019年2月的貨運噸公里(FTK)需求下降了4.7%。這是連續第四個月出現負增長,也是過去三年來最差的表現。



以可用貨運公里數(AFTKs)計算的貨運量在2019年2月同比增長2.7%。這是連續第12個月產能增長超過需求增長。



對航空貨運的需求繼續面臨重大阻力:


貿易緊張局勢對行業構成壓力;

全球經濟活動和消費者信心減弱;

製造和出口訂單的採購經理人指數(PMI)顯示自2018年9月以來全球出口訂單下降。


“過去四個月的貨運數量比一年前少,貨運量低迷。隨著訂單減少,消費者信心惡化以及貿易緊張局面籠罩著整個行業,很難看到早期好轉。該行業正在適應電子商務和特殊貨物運輸的新市場。但更大的挑戰是貿易放緩。政府需要認識到保護主義措施所造成的損害。沒有人贏得貿易戰。IATA總幹事兼首席執行官Alexandre de Juniac表示,當邊界向人們開放並進行交易時,我們都會做得更好。


前往機場的朋友們請注意🔊🔊🔊

高速公路開車進出桃園機場的交通動線自4月9日起將小幅調整,同樣維持由航站南路進出,但部分路段因新增彎道,接近第二航廈路段速限大幅降低,提醒駕駛人依照指標速限小心駕駛。

2019.04.11

預告修正「旅客及服務於車船航空器人員攜帶或經郵遞動植物檢疫物檢疫作業辦法」第2條、第8條、第11條。


http://www.tafla.org.tw/Upload/File/1080331-AC.pdf

2019.04.03

修正「空運危險物品名稱」(含「旅客及組員可攜帶或託運上機之危險物品」),並自108/04/03生效。

http://www.tafla.org.tw/Upload/File/1080316-A.pdf

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